熱(rè)塑性複(fu)合材料(liào)是指以(yi)熱塑性(xìng)樹脂爲(wèi)基體，以(yi)各種🐆纖(xiān)維如玻(bo)璃纖維(wéi)（簡稱玻(bō)纖）、碳纖(xiān)維和芳(fang)烴纖維(wéi)等爲增(zēng)強😍材料(liao)，兩者共(gòng)混後制(zhi)成的複(fú)合材料(liao)。熱塑性(xìng)複合材(cai)料根據(jù)樹脂🏃‍♂️基(ji)體及複(fú)合後🛀🏻的(de)性能，可(kě)分爲高(gāo)性能複(fu)合材料(liao)、通用型(xíng)複合材(cai)料等。高(gāo)性能複(fú)合材料(liao)是以⭐優(you)良纖維(wéi)增🌈強的(de)高性能(neng)熱塑性(xing)樹脂（如(ru)碳纖維(wei)、芳‼️綸纖(xiān)維等），其(qí)比強度(du)和比模(mó)量較高(gāo)，并🈚且可(ke)在200℃以上(shàng)的環境(jìng)中長期(qī)使用；通(tong)⭐用型複(fú)合材料(liào)是以玻(bō)纖及其(qi)制品增(zeng)強的通(tōng)用型熱(rè)塑性樹(shù)脂[如PP（聚(jù)丙烯）、PE（聚(ju)乙烯）等(deng)]。根據增(zēng)強材料(liao)在複合(he)材料中(zhong)的形狀(zhuang)，可分爲(wèi)短纖維(wei)增強熱(rè)塑性複(fu)合材❤️料(liào)、連續纖(xian)維增強(qiáng)熱塑性(xing)複合材(cai)料等。短(duǎn)纖維增(zeng)強熱塑(sù)性複合(he)材料的(de)纖維（長(zhǎng)0.2~0.7 mm），以均勻(yún)👨‍❤️‍👨無定向(xiàng)方式分(fen)布在樹(shu)脂基體(tǐ)中[w（纖維(wei)）=30%（相對于(yú)複合材(cái)料總質(zhi)量而言(yan)），各向同(tong)性；連續(xù)纖維增(zeng)強熱塑(sù)性複合(hé)材料📧是(shi)連續纖(xiān)維氈👣或(huò)布，按鋪(pù)層方向(xiàng)分❄️布，屬(shǔ)非均質(zhi)材料。通(tong)常，連續(xù)纖維增(zeng)強熱塑(sù)性複合(hé)材料的(de)力學性(xing)能優于(yú)短纖維(wéi)增強複(fú)合材料(liao)。

熱塑性(xing)複合材(cai)料在民(mín)機應用(yong)中的優(you)勢熱塑(sù)性複合(hé)材料具(jù)有🔱剛度(du)高、加工(gong)成本低(di)以及可(ke)重新加(jia)工🔞等優(yōu)點，同時(shí)兼🙇‍♀️具良(liang)好的阻(zǔ)燃、低煙(yān)和無毒(du)性能，并(bing)且其固(gu)🤟化周期(qi)短、形成(cheng)過程是(shì)非熱壓(yā)罐工藝(yì)，而這些(xie)固有屬(shu)性恰恰(qia)是熱固(gu)性複合(hé)材料所(suǒ)不具備(bèi)的，故熱(re)塑性複(fú)合材料(liao)可成🆚爲(wèi)輕質、低(dī)成本的(de)航空結(jie)構用理(lǐ)想材料(liao)”

熱塑性(xing)複合材(cái)料耐高(gāo)低溫性(xìng)能優異(yì)，在較大(da)的溫差(chà)下，構件(jiàn)能💔保持(chi)基本尺(chǐ)寸不變(biàn)；通過合(he)理的設(shè)計💯，還可(ke)提供其(qi)他傳統(tong)材料無(wu)法實現(xiàn)的優異(yi)特性（如(rú)良好的(de)抗疲勞(lao)性、抗振(zhèn)性、耐腐(fǔ)性、耐久(jiǔ)性、吸波(bō)性和🏃🏻透(tou)波性等(děng)），故其具(jù)有✌️良好(hǎo)的發展(zhǎn)潛力和(hé)空間。與(yǔ)傳🏃統鋁(lü)合金及(jí)熱固性(xing)複合材(cai)料相比(bi)，熱塑性(xìng)複合材(cai)🎯料可明(míng)顯減少(shao)⛷️使用維(wei)護費用(yong)、降低壽(shòu)命周期(qī)成本，特(te)别是當(dāng)飛機進(jin)人老齡(ling)化階段(duàn)後差别(bie)更爲明(míng)顯圖。

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