纖維增(zēng)強熱塑(su)性複合(he)材料 在(zai)航空航(hang)天領域(yu)發展迅(xun)猛，爲有(you)限和批(pī)量生産(chan)航天✍️航(hang)⚽空結構(gòu)件提供(gong)了靈活(huó)和高性(xing)價比的(de)過程，如(rú)制備整(zheng)流罩、支(zhī)架、彈道(dao)套、底座(zuo)電子闆(pan)、地面材(cái)料、電📐網(wang)鳍、翅膀(bǎng)、天線、發(fā)動機進(jìn)氣口✏️和(hé)裝載門(men)行等。纖(xiān)維增強(qiang)熱塑性(xing)複合材(cai)料可沿(yan)特定方(fāng)向調控(kòng)纖維；纖(xian)👨‍❤️‍👨維與樹(shù)脂的混(hun)合體能(neng)在空腔(qiāng)中流動(dòng)，可制備(bèi)複雜形(xíng)狀的零(ling)件且保(bǎo)持優異(yi)性能💃；制(zhi)作過程(chéng)中可整(zhěng)合電磁(ci)屏蔽材(cai)料，插入(rù)、集成和(he)封裝組(zǔ)件作爲(wei)原料溶(róng)液的一(yi)部分。

纖(xian)維增強(qiang)的複合(hé)材料有(yǒu)三種短(duǎn)纖維、長(zhǎng)纖維和(he)連續纖(xiān)維增強(qiang)複合材(cai)料（CFRTP）

連續(xù)纖維增(zēng)強熱塑(su)性複合(he)材料 是(shi)以連續(xu)纖維作(zuò)爲增強(qiang)材料，以(yi)熱塑性(xìng)樹脂爲(wei)基體。

連(lián)續的纖(xiān)維在承(chéng)力方面(miàn)與短纖(xian)維和長(zhang)纖維有(you)更好一(yi)緻性，其(qi)複合材(cái)料具有(you)優異的(de)力學性(xìng)能，輕質(zhì)，耐腐蝕(shí)，可回收(shou)，是一種(zhǒng)能有效(xiao)替代鋼(gang)材的材(cái)料。

連續(xù)纖維增(zeng)強熱塑(sù)性複合(hé)材料 （CFRTP）是(shì)以連續(xu)纖維作(zuò)爲增強(qiang)材料，以(yi)熱塑性(xing)樹脂爲(wèi)基體😘，在(zai)特定設(shè)備上以(yi)一定加(jiā)工工藝(yì)制得，纖(xian)維排列(lie)長度☁️與(yǔ)成品大(dà)小相同(tong)的材料(liào)。

在纖維(wei)增強複(fu)合材料(liào)中，複合(hé)材料的(de)性能随(sui)着增強(qiáng)纖維♊的(de)長💜度的(de)增加而(ér)提升。但(dan)纖維長(zhǎng)度超過(guò)臨界長(zhang)度後，複(fú)合材料(liào)發生💋破(po)壞，通過(guo)纖維的(de)斷裂、與(yu)🈚基體的(de)脫粘、從(cóng)基體中(zhōng)拔出等(deng)過程消(xiāo)耗更多(duō)能量；纖(xian)維長度(dù)與制品(pin)尺寸相(xiang)同，連✍️續(xù)纖維增(zeng)強複合(he)材料受(shòu)載荷時(shí)有較高(gāo)承載🌈力(lì)。

連續纖(xiān)維增強(qiang)熱塑性(xing)複合材(cai)料 CFRTP的加(jia)工工藝(yi)越來越(yue)成熟，成(cheng)本降低(di)，以其特(tè)點在商(shāng)用航空(kōng)工業領(lǐng)域得到(dào)應用。空(kong)客公司(sī)和波音(yīn)公司☁️等(deng)航空制(zhi)造企🏃🏻業(yè)成☀️立了(le)研究機(ji)構進行(háng)技術研(yán)發，我國(guo)商用客(kè)機在該(gai)領域的(de)研究尚(shàng)屬🙇🏻空白(bai)。商用客(ke)⭐機上常(cháng)用的熱(re)塑性複(fú)合材料(liào)主要以(yǐ)聚醒酸(suan)酮（PEEK）、聚酵(jiao)酰亞胺(àn)（PEI）等爲基(ji)體。目前(qian)市場上(shang)高端💃🏻特(tè)種工，程(cheng)塑🔅造及(jí)其增強(qiáng)纖維基(jī)本被國(guó)外公司(si)占據，國(guó)際♈商用(yòng)航空制(zhì)造領域(yù)對其需(xū)求✨增大(dà)，推動國(guó)内熱塑(sù)複合材(cái)料的發(fā)展。

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