蜂窩闆(pǎn)是近代新(xin)興的一種(zhǒng)輕型複合(hé)結構材料(liào)，自問✍️世以(yǐ)來🏒就備受(shou)航空航天(tian)界親睐。

1940年(nián)，英國的希(xī)爾（hill）教授首(shou)次以桃花(huā)芯木爲面(mian)闆，巴薩木(mù)爲芯子，疊(dié)層複合作(zuo)爲機翼成(chéng)功應用于(yu)飛翼式飛(fēi)機上，大大(da)降低了飛(fēi)機重量。後(hòu)來，德國哈(hā)威蘭飛🐕機(jī)公司生産(chan)的“蚊式”飛(fēi)機也采用(yong)這種夾芯(xīn)結構。自此(ci)，将兩層較(jiào)薄“面闆材(cái)料”和低密(mì)度“芯子”疊(dié)層複合以(yi)增加彎曲(qǔ)強度、減少(shao)重量的概(gai)念被廣泛(fàn)應用。1945年⁉️，美(měi)國杜法公(gōng)司和馬丁(dīng)公司成🔴功(gong)将金屬蜂(feng)窩夾芯☂️闆(pan)應用到飛(fei)機結構上(shang)，并體現出(chū)了優異性(xing)能。到20世紀(ji)50年代，由于(yú)塑料纖維(wéi)工藝技術(shù)的發💯展，玻(bo)璃鋼蜂窩(wo)結構問世(shì)，從此蜂窩(wo)制品開始(shi)進入成熟(shú)期。

到20世紀(ji)60年代，高模(mó)量、高剛度(du)的纖維增(zeng)強複合材(cái)料開始出(chū)現，砌纖維(wéi)複合材料(liào)和碳纖維(wei)複合材料(liào)的工業化(hua)生産推動(dong)了面闆💃材(cái)料的發展(zhan)。

到1972年，美國(guo)杜邦公司(si)研發了芳(fang)綸紙蜂窩(wo)，即Nomex蜂窩，其(qí)比強度👄、比(bǐ)剛度高（一(yī)般爲鋼的(de)9倍），隔音、隔(ge)熱、耐疲勞(lao)性好，至今(jin)仍被✏️廣泛(fan)應用。二十(shi)年後，杜邦(bang)公司又通(tong)🐉過改變Nomex的(de)聚合物分(fèn)子♍結構，研(yan)⭕發了性能(néng)相對更高(gao)的Korex蜂窩。後(hou)來，随着玻(bo)璃纖維複(fu)合材料、碳(tàn)纖維複合(he)❌材料、芳香(xiāng)族聚酰胺(àn)複合材料(liao)等纖維增(zeng)強熱塑性(xing)基體複合(he)材料的不(bú)斷發展，“三(san)明治”式蜂(fēng)窩闆的種(zhǒng)類日趨多(duo)元化，其性(xìng)能不㊙️斷提(tí)高，應用領(ling)域也逐漸(jiàn)擴大機械(xie)輕量化的(de)發展，加快(kuai)了節能減(jian)排的前進(jin)步伐，尤其(qi)是在“克克(kè)計較”的航(hang)空航天領(ling)域。

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