CFRT預浸帶 自動(dong)鋪放工藝因爲具(ju)有高效率（自動鋪(pu)帶效率爲大于6.8kg/t，效(xiao)率💚是手工鋪疊5倍(bèi)以上）、低廢料率（自(zì)動鋪帶技術的廢(fei)料率爲5%，小于手工(gōng)鋪疊的1/3"）、制備的複(fu)合材料構件尺寸(cùn)精度高、重✊複性、内(nèi)♌應力低等優點在(zai)世界範圍内越來(lái)越多的制造領域(yù)中得到💋應用。

從20世(shì)紀60年代早期開始(shǐ)，單向預浸帶就應(yīng)用在先進複合材(cái)料的制造上，機器(qi)結構也已全面向(xiàng)計算機數控鋪層(céng)方向發展，當時的(de)機器已經可以使(shǐ)用75mm寬的帶爲F-16戰機(ji)制👅造複合🈚材料組(zu)件。到了20世紀70年代(dai)末與80年代初，可以(yǐ)鋪放的預浸帶的(de)寬度已經發展到(dao)150mm（曲面鋪放）和接近(jìn)300mm（平面鋪⚽放）。

随着設(she)備、編程、鋪層技術(shu)和自動鋪帶級的(de)複合材料🔅預浸帶(dai)📱的發展，自動鋪放(fang)工藝變得更加高(gāo)效多🍉産，并且世界(jiè)範圍内正應用于(yú)航空工業的自動(dòng)鋪帶機數目已達(dá)到45部之多，其中美(mei)國有29部（波音公司(sī)21部），歐洲和亞洲共(gòng)有16部[2自動鋪帶頭(tóu)作爲自動鋪帶🔞機(ji)的重要部件具備(bei)複雜❗的結構，以Cincinnati公(gong)🈲司的CHARGER系列自動鋪(pu)帶機爲例，其鋪帶(dài)頭具有供料卷軸(zhou)、預浸帶傳送裝置(zhi)、切割裝置📐、可控加(jia)熱裝置和壓緊裝(zhuāng)置等主要部件。在(zài) 預浸帶 的鋪放過(guo)程中，一卷預浸帶(dai)首先被安裝在鋪(pù)帶機頭❌前部上方(fāng)的供料卷軸上（SUPPLY REEL），預(yu)浸帶的傳送先經(jīng)過位置反饋裝置(zhi)，後經📐過切割刀，再(zài)經過預浸帶加熱(re)🔴裝置，又經過導向(xiàng)輪才進入到扇形(xing)壓緊靴的下面，預(yu)浸帶便 留在模具(jù)表面上了，而離型(xíng)紙最後到達了裝(zhuang)在鋪✍️帶頭後👌部的(de)離型紙回收卷軸(zhou)上。在這個過程中(zhong)，供✂️料卷軸和🍓回收(shōu)卷軸🔴的馬🏃‍♂️達控制(zhi)着預浸帶的傳送(song)，預浸帶按照需要(yao)的形狀與長🈲度由(yóu)切割刀進行剪裁(cái)，但切割刀隻剪裁(cái)預浸帶而不會穿(chuan)透與其一起通過(guò)的離型😄紙，加熱裝(zhuang)置💘可以加熱預🐪浸(jin)帶以增加其粘性(xing)，從而加📞大預浸帶(dài)間的粘附程度并(bìng)排🤞掉其間的空氣(qi)☀️，扇形壓緊靴對🤞附(fu)有離型🛀紙的預浸(jìn)帶施加⭐了壓力使(shǐ)其接觸并粘附在(zai)模具表面，剝離後(hou)完整的離型紙繼(ji)續被傳送并纏繞(rào)收集于回收卷軸(zhou)🈲上。

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