由于纖(xian)維增強(qiáng)形式存(cun)在着一(yī)定的特(te)殊性，因(yīn)此并不(bú)是所有(yǒu)的成型(xíng)工藝都(dou)适合連(lian)續纖維(wéi)增強熱(re)塑🙇‍♀️性複(fú)合材料(liào)。目前，能(neng)🌍夠适合(he)在連續(xù)纖維增(zeng)強熱塑(su)性複合(hé)材料制(zhi)備上應(ying)用的成(chéng)型工藝(yi)有以下(xià)數種，最(zui)常見的(de)包括模(mo)壓成型(xing)、樹脂注(zhù)射成型(xíng)、纏繞成(cheng)型以及(jí)拉擠成(cheng)型。其中(zhong)模壓成(cheng)型是最(zuì)常🏃‍♂️見的(de)，纏繞成(cheng)💘型及拉(la)擠成型(xíng)是新興(xing)的。 

連續(xu)纖維增(zeng)強樹脂(zhī)基複合(he)材料（cfrtp）具(jù)有強度(du)高、密度(du)低、可設(she)計性強(qiáng)等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于民(mín)用航空(kōng)領域。自(zi)20世紀80年(nian)代以來(lái)，随着連(lian)續纖維(wéi)增強的(de)熱塑性(xing)預浸料(liào)纖維浸(jin)漬技術(shù)，以及低(di)成本制(zhi)造技術(shu)的成熟(shú)✊和發展(zhan)，連🔴續維(wei)增強熱(re)塑複合(hé)🙇‍♀️材料憑(ping)借其特(tè)有的優(yōu)勢逐漸(jiàn)在✌️商用(yòng)航空工(gong)業領域(yu)得到應(yīng)用。

目前(qián)航空工(gōng)業使用(yong)的熱塑(sù)性複合(he)材料主(zhǔ)要以聚(jù)醛👌醛🤞酮(tóng)❤️（PEEK）、聚苯硫(liu)醛（PPS）和聚(ju)醛酰亞(ya)胺（PEI）等特(tè)種工程(chéng)塑料爲(wèi)基體樹(shù)脂，連續(xù)纖維爲(wei)增強材(cái)料。與傳(chuan)統的熱(re)固☂️性複(fu)合材料(liao)相比，連(lián)續纖維(wéi)增強熱(re)塑性複(fu)合材料(liao) 具有如(rú)下的優(yōu)點:

（1）韌性(xing)好、疲勞(láo)強度高(gāo)、沖擊損(sǔn)傷容限(xian)高，可以(yǐ)滿足航(háng)空⛱️工業(ye)材🔴料适(shi)航認證(zheng)中較高(gāo)的損傷(shāng)容限的(de)要求。

（2）熱(re)塑性預(yu)浸料可(kě)長期在(zai)室溫下(xià)存儲，而(er)環氧樹(shù)脂等熱(rè)固性預(yu)浸料存(cún)儲條件(jian)苛刻，且(qie)有操作(zuo)壽命和(hé)♉剩餘力(lì)學壽命(ming)的限制(zhì)。

（3）熱成型(xing)工藝性(xing)好、成型(xíng)周期短(duan)、生産效(xiao)率高，可(kě)以采用(yòng)原位自(zi)動鋪放(fàng)、熱模壓(yā)、真空吸(xī)附等工(gōng)藝成型(xíng)。

（4）邊角料(liào)或廢料(liào)可再熔(rong)融成型(xíng)或回收(shou)利用。

（5）産(chǎn)品設計(ji)自由度(dù)大，可制(zhi)成複雜(zá)形狀，成(cheng)型适應(ying)性💰廣。

想(xiǎng)要咨詢(xún)連續纖(xian)維增強(qiáng)熱塑性(xìng)複合材(cai)料，請聯(lian)系青島(dǎo)海鐵，爲(wei)您提供(gong)優質産(chǎn)品服務(wu)。