複(fú)合材料(liao)的發展(zhǎn)最早可(kě)以追溯(su)到稻草(cǎo)與泥漿(jiāng)混合形(xing)成的土(tu)坯，其強(qiang)度性能(neng)相對陶(táo)瓷較差(chà)，這也迫(po)使早期(qi)的複合(hé)材料僅(jin)僅應用(yòng)于對強(qiang)度要求(qiú)不高的(de)民用領(ling)域。随着(zhe)工業技(jì)術的發(fa)展，對強(qiáng)度高且(qiě)比重小(xiǎo)的材料(liao)需求越(yue)來越迫(pò)切，近代(dai)複合材(cai)料也逐(zhu)漸被大(dà)力發展(zhan)。

1942年因航(hang)空工業(yè)的需要(yao)，玻璃鋼(gang)纖維強(qiáng)化高分(fèn)子材料(liao)被發明(míng)。到60年代(dai)，爲滿足(zu)航空航(háng)天等尖(jiān)端技術(shù)的需求(qiú)，大量研(yán)制了高(gāo)強度🏃🏻‍♂️與(yu)高性能(neng)的複合(hé)材料，這(zhè)也推動(dòng)了先進(jìn)複合材(cái)料的進(jìn)步。作爲(wei)複合材(cai)料應用(yòng)的主戰(zhàn)場，其已(yǐ)被大量(liang)應用于(yu)軍用及(ji)民用飛(fei)行🔞器，其(qí)中美國(guó)的V-22魚鷹(yīng)直升⭕機(ji)幾乎采(cǎi)用了全(quán)複合材(cái)料結構(gòu)，其重✨量(liàng)🏃‍♂️占總質(zhì)量的45%，複(fú)👨‍❤️‍👨合材料(liào)也從非(fei)承力☂️結(jié)構向承(chéng)🔞力構件(jian)轉變。如(rú)今，先進(jìn)複🛀🏻合材(cai)料已迅(xùn)速發展(zhǎn)爲繼金(jīn)屬、高分(fen)子及陶(tao)瓷之後(hòu)第四大(da)結構材(cai)料之一(yī)，其使用(yong)量也已(yi)成爲評(píng)判航空(kōng)航天結(jie)構性能(néng)優越的(de)标志之(zhi)一。

相比(bǐ)其它複(fu)合材料(liao)，先進樹(shu)脂基複(fú)合材料(liao)具有整(zheng)體🧑🏽‍🤝‍🧑🏻成型(xíng)，多功能(neng)一體化(hua)等特點(diǎn)，并且其(qi)經濟和(he)社會應(ying)用價值(zhí)較高，已(yi)經成爲(wei)航空航(hang)天等領(ling)域最重(zhòng)要的一(yī)種結構(gou)材料，因(yin)此😍對樹(shù)脂基複(fu)合材料(liào)的研究(jiu)一直是(shì)複合材(cai)料領域(yù)探究的(de)主題。随(sui)着樹脂(zhi)基複合(he)材料的(de)迅猛發(fā)展，節約(yue)成本與(yǔ)提高☁️生(shēng)産效率(lü)已成爲(wei)複合材(cai)料發展(zhǎn)的關鍵(jiàn)。而❗複合(he)材料的(de)成型成(cheng)本占材(cai)料生産(chan)總成本(běn)的六成(cheng)以上，因(yīn)而發展(zhǎn)先進的(de)自動化(huà)複合材(cái)料👨‍❤️‍👨制造(zào)技術，實(shí)現制品(pǐn)的一體(ti)化成型(xíng)已成爲(wèi)趨勢，如(ru)美國制(zhì)定的低(di)成本複(fu)合材料(liao)設計與(yǔ)制造規(guī)劃🚩，以及(ji)低成本(ben)複合材(cái)料工藝(yì)項目。

在(zài)這種發(fa)展背景(jing)下，纏繞(rao)成型、拉(la)擠成型(xíng)及樹脂(zhi)傳♌遞模(mo)塑成型(xing)等各種(zhǒng)複合材(cai)料低成(cheng)本成型(xing)技術應(yīng)運而生(sheng)。與㊙️其它(tā)成型🔅技(jì)術相比(bi)，纏繞技(jì)術是發(fā)展較快(kuài)的一🌂種(zhǒng)低成本(ben)且高🐪效(xiào)率的新(xin)型制造(zao)技術，而(er)且已成(chéng)爲複🛀合(he)材料構(gòu)🥵件成型(xing)的第二(er)大主要(yào)制造工(gong)藝。複合(he)材料纏(chán)繞成型(xing)技術主(zhǔ)要針對(duì)簡形類(lèi)軸對稱(cheng)形構件(jiàn)，并🔱已廣(guang)泛應用(yòng)于導😘彈(dàn)殼體、火(huǒ)箭助推(tui)噴管、壓(yā)力容器(qì)及各種(zhǒng)管道等(děng)軍民制(zhi)造領域(yu)。因此，纏(chán)繞成型(xíng)工藝具(jù)有廣闊(kuo)的應用(yòng)前景。

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