經過20多年(nian)的發展，我國(guó)廂式貨車行(hang)業盡管仍然(rán)處于成長初(chū)期，但是這一(yī)時期的增長(zhang)率很高，需求(qiu)高速增長，技(ji)術漸趨定型(xíng)。在這一階段(duàn)的發展情況(kuàng)下，輕卡廂式(shì)貨車在市場(chǎng)應用領域中(zhōng)各占有重要(yào)席位，以需求(qiú)定位，滿足🆚不(bu)同的使✌️用場(chang)景。

在當今電(dian)子商務體量(liang)和效率飛速(sù)發展的時代(dài)，運💛輸貨車成(cheng)爲了商戶與(yǔ)商戶、商戶與(yu)客戶之間的(de)重要傳㊙️送紐(niu)帶。盡管龐大(dà)的🚩貨流量、配(pèi)送的速度等(děng)都對物流載(zǎi)體與經營個(gè)體形成了較(jiào)大的考驗，但(dàn)是🍓在物流市(shì)場強勢需求(qiú)拉動下，國内(nèi)的城市配送(sòng)行業呈現欣(xīn)欣⚽向榮的發(fa)展🌈趨勢。

青島(dao)海鐵采用cfrt材(cái)料具有多種(zhǒng)高性能指标(biao)，被應用于車(che)廂☂️闆

1.cfrt材料 貨(huo)車車廂闆 具(jù)有優秀的隔(gé)熱性能

相較(jiào)于傳統的車(chē)廂闆材，青島(dao)海鐵複合材(cai)料闆材，能夠(gòu)保🤟持較好的(de)對于能量阻(zu)隔的性能，複(fu)合闆材相較(jiao)🌈其他車廂🈲用(yòng)闆材，在使用(yòng)過程中能夠(gòu)有效阻🍉隔車(che)廂内外部能(néng)量流✊通，保持(chí)💃車廂内📞部相(xiang)對封閉👉的空(kong)間，在極端環(huán)境中，能夠使(shi)車廂内部環(huán)境更加🈲舒适(shi)。

2.cfrt材料貨車車(chē)廂闆 耐磨耐(nài)用耐久性高(gao)

采用物理發(fa)泡的PET泡沫芯(xin)材，得益于其(qí)穩定的物理(lǐ)🏃‍♀️結構😄和化學(xue)🚶成分，使得泡(pào)沫闆具備優(you)良的耐極端(duān)環境♌條件的(de)性能，PET泡沫軟(ruǎn)⛱️化點約在255℃，其(qi)在加工過程(cheng)中可以短時(shi)間承受150℃左右(you)的溫度，在使(shǐ)用壽命内則(zé)可長時間承(cheng)受100℃左右的溫(wēn)度。

在車廂闆(pǎn)常規使用環(huan)境下，采用cfrt材(cái)料闆材使得(de)貨車車廂版(ban) 其收縮和膨(peng)脹比例均較(jiao)小，在120℃環境溫(wēn)度下進行2小(xiǎo)🆚時烘☔烤測試(shì)，其尺寸變化(hua)率基本可保(bao)持在1%以内，具(jù)有良好的熱(re)穩🐪定性；同時(shi)面闆具有耐(nài)光性和耐腐(fǔ)蝕性。通💘過産(chǎn)品結構設☁️計(jì)上的要素，達(dá)到整體複合(he)闆材适用于(yu)中國南北各(ge)種極端氣候(hou)環境下長期(qi)使用的目的(de)。

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