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廂式貨(huo)車以密封運輸(shu)爲主,廂式運輸(shu)車比普通貨🚩車(che)更加安全,更加(jiā)美觀,也避免了(le)下雨天貨物被(bei)淋濕的👨❤️👨可能性(xing)。因此廂式貨車(chē)也在不斷發展(zhan),其中貨車車廂(xiāng)成爲優化創新(xīn)的主要部分。...
cfrt貨車車(chē)廂闆
廂式貨車(chē)以密封運輸爲(wei)主,廂式運輸車(chē)比普通貨車更(gèng)加安全,更加美(měi)觀,也避免了下(xia)雨天貨物被淋(lín)濕的可能性。因(yin)此廂式貨車也(yě)在不斷發展,其(qi)中貨車車廂 成(cheng)爲優化創新的(de)主要部分。青島(dao)海鐵複合材料(liao)有限公司,自🔞主(zhu)☁️研發連續纖維(wei)增強熱塑性複(fú)合材料,使用于(yu)貨㊙️車車廂闆,提(tí)升貨車車廂質(zhì)量,進而提升整(zheng)個貨車運輸品(pǐn)質。
貨車車廂闆(pǎn) 闆材不僅需要(yào)達到兼顧輕質(zhì)、高強、物美價廉(lian)、性能優異、産能(néng)穩🙇🏻定的效果,而(ér)且在提升物流(liu)運輸過程中的(de)能耗比的同時(shí),也要保障整體(ti)質量超額完成(cheng)任務。海鐵複合(he)材料有限公司(si),生産制造車廂(xiāng)闆率先采用熱(re)塑性玻纖複合(he)材料💛。
青島海鐵(tiě)采用複合材料(liào)作爲貨車車廂(xiāng)/車廂闆具🐕有以(yǐ)下優勢
複合材(cái)料是指由兩種(zhǒng)或兩種以上具(jù)有不同物理與(yǔ)化學性質🌂的材(cai)料,以微觀、細觀(guan)或宏觀等不同(tong)的結構尺度與(yu)層次,經過複🈲雜(zá)的空間組合而(er)形成的一個材(cái)料系統。其基本(ben)構成爲基體與(yǔ)增強材料,并通(tōng)過兩者在不同(tong)條件下,功能上(shàng)的相互協同作(zuò)用✔️而呈現出複(fú)合材料不同的(de)特質。
複合材料(liao)兼顧了各部分(fèn)材料的優點,使(shi)得其在性能🌈及(jí)功能上遠超單(dan)一材料;而且,相(xiàng)對一般的金屬(shu)材料,複合材料(liao)具有高強度、高(gao)模量、比重小、耐(nai)疲勞、耐磨損及(jí)可設🐪計性好🤞等(deng)優點。
1.輕質,減輕(qīng)額定載重量,整(zheng)車減重,比普通(tong)鐵皮車廂減重(zhong)25%。
2.新複合材料韌(rèn)性高,抗壓能力(li)強,車廂結構穩(wen)定,性能㊙️優異🔞。
3.耐(nài)腐蝕能力強,防(fáng)水防污,使用壽(shou)命更長
4.無需焊(hàn)接,海鐵貨車車(che)廂,使用拼接工(gong)藝,貨車公司🐆出(chu)貨率🐪提升,效率(lǜ)更高。
3.可根據不(bú)同車型,接受定(dìng)制。
貨車廠家以(yi)及貨車用戶對(duì)貨車的的訴求(qiu)具體體現在車(che)廂使用的舒适(shì)度、耐久度、節能(neng)狀況等幾個方(fang)面,細化爲更具(ju)體的影♊響因素(su)則是車廂結構(gòu)的穩定性、耐候(hòu)性、牢固性💋、封閉(bì)性、定制性、輕量(liang)化等方面,海鐵(tie)新型熱塑性複(fú)合材料車廂闆(pǎn)可以滿足所有(you)需求。
性能參數(shu)
材質:玻纖增強(qiáng)熱塑性複合材(cái)料
尺寸:20-40尺,可定(ding)制
顔色:黑色,白(bai)色,灰色,可定制(zhi)
使用車型:江鈴(ling),江淮,重汽等
組(zǔ)裝方式:拼接
表(biao)面效果:光滑
想(xiǎng)要咨詢各類車(chē)廂闆,請聯系青(qīng)島海鐵複合材(cái)料有限公司,爲(wèi)您提供優質産(chǎn)品服務
青島市膠(jiāo)州市經濟技術(shu)開發區尚德大(dà)道湘江支路㊙️6号(hao)
總機:18561525202
傳真(zhēn):0532-86627786
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